Hersteller Cavus Hybrid Elektrofahrzeugkabel
HerstellerKavus Hybrid -Elektrofahrzeugkabel
Setzen Sie Ihre HEV -Systeme für Hybrid -Elektrofahrzeuge (HEV) mit unserem Hybrid -Elektrofahrzeugkabel Modell Cavus mit. Dieses PVC-INSULDISCHE KABEL für die einzigartigen Anforderungen von HEV-Anwendungen bietet eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Leistung in der Kfz-Verkabelung.
Anwendung:
Das Modell von Hybrid -Elektrofahrzeugen, Modell Cavus, ist für die Verwendung in Hybrid -Elektrofahrzeugsystemen ausgelegt und liefert ein konsistentes Strom- und Signalgetriebe für wesentliche Komponenten wie Batterien, Wechselrichter und Elektromotoren. Ob in Hochspannungsschaltungen oder Low-Volt-Steuerungssystemen, dieses Kabel sorgt für einen effizienten Energieübertragung und trägt zur Gesamtwirkungsgrad und Sicherheit von Hybridfahrzeugen bei.
Konstruktion:
Leiter: Mit Cu-ETP1 (Kupfer Electrolytic Tough Pitch) gemäß den JIS C 3102-Standards bietet der Leiter eine überlegene Leitfähigkeit und mechanische Festigkeit, die für die leistungsstarken Anforderungen von Hybrid-Elektrofahrzeugen von wesentlicher Bedeutung ist.
Isolierung: Die PVC -Isolierung bietet einen hervorragenden Schutz vor elektrischen Störungen, mechanischen Spannungen und harten Umweltbedingungen, um sicherzustellen, dass das Kabel langfristig zuverlässig funktioniert.
Technische Parameter:
Betriebstemperatur: Bei einem Betriebstemperaturbereich von –40 ° C bis +80 ° C ist das Modell des Hybrid -Elektrofahrzeugs, Modell Cavus, so gebaut, dass sie extreme thermische Bedingungen standhalten, um eine konsistente Leistung zu gewährleisten, unabhängig davon, ob Ihr Fahrzeug in kalten Klimazonen oder heißen Umgebungen betrieben wird.
Standardkonformität: Dieses Kabel wird vollständig den Jaso D 611-94-Standards entspricht und entspricht strengen Industrieanforderungen für Qualität, Sicherheit und Zuverlässigkeit in Automobilanwendungen.
Leiter | Isolierung | Kabel |
| ||||
Nenner Querschnitt | NEIN. und Dia. von Drähten | Durchmesser max. | Elektrischer Widerstand bei 20 ℃ max. | Dicke Wand nom. | Gesamtdurchmesser min. | Gesamtdurchmesser max. | Gewicht ca. |
mm2 | Nr ./mm | mm | Mω/m | mm | mm | mm | Kg/km |
1 x0.30 | 7/0,26 | 0,7 | 50.2 | 0,2 | 1.1 | 1.2 | 4 |
1 x0,50 | 7/0,32 | 0,9 | 32.7 | 0,2 | 1.3 | 1.4 | 6 |
1 x0,85 | 11/0,32 | 1.1 | 20.8 | 0,2 | 1.5 | 1.6 | 9 |
1 x1.25 | 16/0,32 | 1.4 | 14.3 | 0,2 | 1.8 | 1.9 | 13 |