Hersteller Cavus Hybrid Elektrofahrzeugkabel


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HerstellerKavus Hybrid -Elektrofahrzeugkabel

Setzen Sie Ihre HEV -Systeme für Hybrid -Elektrofahrzeuge (HEV) mit unserem Hybrid -Elektrofahrzeugkabel Modell Cavus mit. Dieses PVC-INSULDISCHE KABEL für die einzigartigen Anforderungen von HEV-Anwendungen bietet eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Leistung in der Kfz-Verkabelung.

Anwendung:

Das Modell von Hybrid -Elektrofahrzeugen, Modell Cavus, ist für die Verwendung in Hybrid -Elektrofahrzeugsystemen ausgelegt und liefert ein konsistentes Strom- und Signalgetriebe für wesentliche Komponenten wie Batterien, Wechselrichter und Elektromotoren. Ob in Hochspannungsschaltungen oder Low-Volt-Steuerungssystemen, dieses Kabel sorgt für einen effizienten Energieübertragung und trägt zur Gesamtwirkungsgrad und Sicherheit von Hybridfahrzeugen bei.

Konstruktion:

Leiter: Mit Cu-ETP1 (Kupfer Electrolytic Tough Pitch) gemäß den JIS C 3102-Standards bietet der Leiter eine überlegene Leitfähigkeit und mechanische Festigkeit, die für die leistungsstarken Anforderungen von Hybrid-Elektrofahrzeugen von wesentlicher Bedeutung ist.
Isolierung: Die PVC -Isolierung bietet einen hervorragenden Schutz vor elektrischen Störungen, mechanischen Spannungen und harten Umweltbedingungen, um sicherzustellen, dass das Kabel langfristig zuverlässig funktioniert.

Technische Parameter:

Betriebstemperatur: Bei einem Betriebstemperaturbereich von –40 ° C bis +80 ° C ist das Modell des Hybrid -Elektrofahrzeugs, Modell Cavus, so gebaut, dass sie extreme thermische Bedingungen standhalten, um eine konsistente Leistung zu gewährleisten, unabhängig davon, ob Ihr Fahrzeug in kalten Klimazonen oder heißen Umgebungen betrieben wird.
Standardkonformität: Dieses Kabel wird vollständig den Jaso D 611-94-Standards entspricht und entspricht strengen Industrieanforderungen für Qualität, Sicherheit und Zuverlässigkeit in Automobilanwendungen.

Leiter

Isolierung

Kabel

Nenner Querschnitt

NEIN. und Dia. von Drähten

Durchmesser max.

Elektrischer Widerstand bei 20 ℃ max.

Dicke Wand nom.

Gesamtdurchmesser min.

Gesamtdurchmesser max.

Gewicht ca.

mm2

Nr ./mm

mm

Mω/m

mm

mm

mm

Kg/km

1 x0.30

7/0,26

0,7

50.2

0,2

1.1

1.2

4

1 x0,50

7/0,32

0,9

32.7

0,2

1.3

1.4

6

1 x0,85

11/0,32

1.1

20.8

0,2

1.5

1.6

9

1 x1.25

16/0,32

1.4

14.3

0,2

1.8

1.9

13


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