OEM HAEXF-Getriebesystemverkabelung
OEMHAEXF Verkabelung des Übertragungssystems
DerVerkabelung des ÜbertragungssystemsModellHAEXF, ein Hochleistungs-Einleiterkabel, das speziell für Niederspannungsstromkreise in Kraftfahrzeugen entwickelt wurde. Dieses Kabel wurde entwickelt, um den hohen Anforderungen moderner Automobilsysteme gerecht zu werden. Es besteht aus hochwertigen Materialien und gewährleistet so außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sowohl bei extremer Hitze als auch bei Kälte.
Merkmale:
1. Leitermaterial: Verzinntes Litzenkupfer bietet hervorragende elektrische Leitfähigkeit und ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit und gewährleistet so eine lang anhaltende Leistung.
2. Isolierung: XLPE-Isolierung (vernetztes Polyethylen) bietet hervorragende Hitze- und Kältebeständigkeit sowie hervorragende elektrische Eigenschaften und ist daher ideal für Anwendungen im Automobilbereich.
3. Betriebstemperaturbereich: Zuverlässige Leistung in einem weiten Temperaturbereich von -40 °C bis +150 °C, wodurch Stabilität und Haltbarkeit in rauen Umgebungen gewährleistet werden.
4. Konformität: Erfüllt den JASO D608-Standard und garantiert die Einhaltung der strengen Spezifikationen der Automobilindustrie.
Leiter | Isolierung | Kabel |
| ||||
Nennquerschnitt | Anzahl und Durchmesser der Drähte | Durchmesser max. | Elektrischer Widerstand bei 20 °C max. | Wandstärke nom. | Gesamtdurchmesser min. | Gesamtdurchmesser max. | Gewicht ca. |
mm2 | Nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,30 | 12/0,18 | 0,8 | 61,1 | 0,5 | 1.8 | 1.9 | 12 |
1×0,50 | 20/0,18 | 1 | 36,7 | 0,5 | 2 | 2.2 | 16 |
1×0,75 | 30/0,18 | 1.2 | 24.4 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 21 |
1×0,85 | 34/0,18 | 1.2 | 21,6 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 23 |
1×1,25 | 50/0,18 | 1,5 | 14.7 | 0,6 | 2.7 | 2.9 | 30 |
1×2.00 | 79/0,18 | 1.9 | 10.1 | 0,6 | 3.1 | 3.4 | 39 |
1×2,50 | 50/0,25 | 2.1 | 7.9 | 0,6 | 3.4 | 3.7 | 44 |
Anwendungen:
Die HAEXF-Getriebesystemverkabelung ist vielseitig und für eine breite Palette von Automobilanwendungen geeignet, insbesondere in Systemen, bei denen Hitze- und Kältebeständigkeit entscheidend sind:
1. Getriebesteuergeräte (TCUs): Die hervorragende Hitzebeständigkeit des Kabels macht es ideal für die Verkabelung von TCUs, bei denen die Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Leistung in Umgebungen mit hohen Temperaturen entscheidend ist.
2. Motorraumverkabelung: Dank seiner hervorragenden thermischen Eigenschaften eignet sich das HAEXF-Kabel perfekt für den Einsatz im Motorraum, wo es hohen Temperaturen und Flüssigkeiten standhalten muss.
3. Batterieanschlüsse in Niederspannungskreisen: Dieses Kabel ist für Niederspannungsstromkreise geeignet und gewährleistet eine zuverlässige Stromübertragung zur und von der Batterie, auch bei extremen Wetterbedingungen.
4. Innenverkabelung für Fahrzeugsteuerungen: Die Flexibilität und Kältebeständigkeit des Kabels machen es ideal für den Einsatz in der Innenverkabelung, wo es problemlos durch enge Räume geführt werden kann und seine Leistung bei Minustemperaturen aufrechterhält.
5. Beleuchtungssysteme: Seine robuste Konstruktion gewährleistet, dass es die für Fahrzeugbeleuchtungssysteme erforderliche elektrische Last bewältigen kann und eine gleichmäßige und zuverlässige Beleuchtung gewährleistet.
6. Verkabelung des Kühlsystems: Aufgrund seiner Temperaturbeständigkeit eignet sich das HAEXF-Kabel für die Verkabelung von Kühlsystemen und sorgt für eine effiziente Temperaturregulierung im Fahrzeug.
7. Sensor- und Aktuatoranschlüsse: Dieses Kabel eignet sich perfekt zum Anschluss verschiedener Sensoren und Aktuatoren im Fahrzeug, wo eine präzise elektrische Konnektivität für die Systemleistung unerlässlich ist.
8. Verkabelung des Kraftstoffsystems: Dank seiner Hitze- und Kältebeständigkeit ist das HAEXF-Kabel eine ausgezeichnete Wahl für die Verkabelung von Kraftstoffsystemen, wo es unterschiedlichen Temperaturen und Fahrzeugflüssigkeiten ausgesetzt sein muss.
Warum HAEXF wählen?
Das Getriebeverkabelungsmodell HAEXF ist Ihre Lösung für Fahrzeugstromkreise, die sowohl Hitze- als auch Kältebeständigkeit erfordern. Seine fortschrittliche Konstruktion und die Einhaltung von Industriestandards gewährleisten zuverlässige Leistung auch unter schwierigsten Bedingungen und machen es zu einer unverzichtbaren Komponente moderner Fahrzeugsysteme.